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5G網絡私有,讓網絡擁有更多可能

http://www.hxhkoiyd.com ( 2019/3/6 21:52 )

C114訊 3月6日消息(張曉迪)2018年,5G網絡自3月凍結標準后開啟了全面開花的時代,預計將在2020年在全球范圍內推出。

與之前的無線時代一樣,5G將提高消費者手機和電腦的上傳和下載速度,與之不同的是,5G除了提高網絡速度以及在高速網絡的前提下延伸出的各種應用場景和新技術外,也為資本市場注入了大量新鮮血液,提供了大量機會。其中最令人矚目的當屬私有蜂窩網絡的提出。

由于5G會將數據傳輸延遲從大約30毫秒減少到小于1毫秒,因此即時連接才能正常工作的設備就可以加入網絡并作為物聯網(IoT)的一部分交換數據;并且5G可以對不同方式處理,不同類型的數據或設備進行編程。例如,任務關鍵型設備,能夠保證即使在網絡的其余部分中斷的情況下也能保持運行。

而目前的網絡連接都存在著或多或少的弊端,例如4G LTE的功能不夠全面;以太網需要固定電纜,局限性強; Wi-Fi比蜂窩連接更容易被黑客攻擊。這使5G更滿足于大型公司的需求,讓他們對于網絡有了更豐富的選擇,而不是局限于現有的網絡。

德國汽車制造商奧迪計劃使用下一代蜂窩技術5G在其生產基地建立自己的專用無線網絡。奧迪認為,管理的私有5G網絡能夠比現有的以太網,Wi-Fi或4G LTE更快,更安全地連接制造機器人和其他設備。

除奧迪外,寶馬,戴姆勒和大眾也表示有興趣管理自己的5G網絡;大型化工、天然氣和石油公司也是如此,據麻省理工學院技術評論采訪的分析師稱,主要用于航運港口。

私有5G網絡也可以為管理這些網絡或銷售相關設備的技術公司創造巨大的市場。例如華為愛立信高通這樣的巨頭,以及像波浪無線這樣的小型企業,據悉,這這些巨頭已經在測試和營銷設備了。Harbor Research是一家專門從事物聯網分析的美國研究和咨詢公司,估計到2028年市場將增長約30%,屆時它將產生3560億美元。

在這個超現代工廠的愿景中,5G將提供無處不在的無線連接,以便傳感器可以放置在任何地方,工作人員可以流式傳輸增強現實視頻以獲得指導,并且可以輕松移動設備以幫助管理人員嘗試不同的制作方法并定制要求的運營。

目前,奧迪在生產設施中使用Wi-Fi作為主要的無線技術,并主要通過以太網連接其機器人。奧利負責人表示,希望拔掉機器人并使其生產“更靈活”。因為當機器人需要快速移動或實時傳輸數據時,它的Wi-Fi就會掙扎。所以在8月份,奧迪開始測試5G作為控制一些將車輛部件粘合在一起的機器人的方法。雖然試驗正在進行中,但為止的結果非常可觀,奧迪計劃在幾年內在德國總部的生產設施中部署5G,然后將其擴展到其他奧迪集團的工廠。

當然,像奧迪這樣的公司不能自己做這一切。他們需要網絡設備、軟件以及最重要的頻譜接入,即攜帶無線信號的無線電頻率。

所以奧迪通過與愛立信的合作伙伴關系獲得了5G裝備,并依靠德國電信監管機構Bundesnetzagentur銷售其頻譜。于是就產生了新的產業鏈和資本交換。

我們可以看到5G的市場非常廣闊,甚至比我們認知的還要多。對于不同的人來說意味著不同的東西,對于普通人來說,現在的它還僅僅是一個謎;對于國家來說,它是爭奪控制權的未來支柱;對行業支持者來說,這是無線互聯網的下一個巨大創新。

作者:張曉迪   來源:C114通信網

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